据宁德火车站消息，自7月1日起，衢宁铁路将开行福州至衢州的D158/9、D160/57次列车，并经停周宁火车站。这趟采用CR200J动力集中动车组、最高时速160公里、被旅客亲切称为“绿巨人”的列车，以其更快、更安全、更舒适的特性，为当地居民的出行提供了更多选择和更灵活的行程安排

该消息一出，便在周宁引发广泛关注。“过去，周宁去衢州只有一班火车，如今选择多了，出行也更方便了。”周宁居民李梦说。

回望过往，交通不便曾在一定程度制约了周宁与外界的交流合作与发展步伐。

改变始于“高速时代”的开启。2012年，宁武高速公路全面通车，结束了周宁没有高速公路的历史。这条纵贯闽东、闽北和赣东北的“黄金通道”，让周宁到宁德中心城区的行车时间由3小时缩短至1个多小时，到福州也仅需2个多小时。

如今，周宁高速互通口车流如织，一派繁忙景象。更值得期待的是，寿宁至政和高速公路（宁德段）工程可行性研究报告及初步工程勘察设计已启动招标。该项目一旦建成，将在周宁境内延伸33.3公里，形成东西、南北两条互通高速的交通新格局。其设计速度为每小时100公里，并配套建设枢纽互通、落地互通和服务区，将极大提升区域交通运输效率，为区域发展注入澎湃动力。

从周宁城关出发，沿着国省干纵三线（S207寿宁界至萌源村段）前往泗桥乡溪口村，一路上青山环抱、路面开阔。2023年，该路段全面建成通车，使周宁城关至溪口村的车程由近1小时大幅缩短至20分钟。

“纵三线开通后，游客多了，摆摊生意越来越好，尤其夏天，一天就能赚600元。”在溪口村峡谷漂流终点摆摊的村民徐马进说。

路通则百业兴。为了满足群众对建好乡村公路的热切期盼，周宁县紧紧围绕“对外快速连通，对内全面畅通”目标，把交通补短板作为统筹城乡发展、增进民生福祉的重大战略举措，全县农村公路总里程达1200.013公里，通车里程813.509公里，9个乡镇通二级公路比例100%，行政村通村道路“单改双”路面宽度5米以上完成比例83.6%，20户以上较大人口自然村通硬化路比例100%，居全省第一。

当前，周宁县县道社陈线（X952）提升工程稳步推进，白咸线（X954）公路工程赤洋至川中段持续攻坚，农村公路灾后重建工程全速推进……周宁正借助交通发展的东风，加快融入区域发展大局，在高质量发展道路上稳步前行。

□闽东日报记者 张文奎 通讯员 魏知秋