闽东日报记者 张文奎 通讯员 郑文敏

初冬时节，一辆从福州出发的旅游大巴，满载游客一路开进周宁陈峭，开启大伙儿观云海、看日出之旅。“路非常好走，从福州到陈峭只要3个多小时，很方便！”驾驶员李师傅说。李师傅说的3个多小时，在2012年宁武高速公路通车之前还只能是想想，而在更久之前则是想都想不到的事情。

　　周宁素有“云端之城”的美誉，但因交通不便，这也曾是周宁的“美丽烦恼”。周宁县现代交通建设发端于1959年，通过几代人的努力，全县公路里程从当年的40公里增加到2018年的1140公里。近年来，周宁县交通建设更是提档升级，随着衢宁铁路的加快建设，周宁县联通山海大交通格局跃然而出，“车在路上走、人在画中游”的美好愿景正成为现实。

　　从无到有

　　周宁县平均海拔800多米，境内千米以上山峰288座。独特的自然地形给周宁带来了如画风景，却也形成了交通的重重障碍。在“八山一水半分田”的“云端之城”，山高路远是过去的真实写照。

　　“20多年前，走出村子都很难，起早贪黑，翻山越岭，到县城最快都得走上半天。”泗桥乡溪口村村民徐景辉回忆起那段历史，依旧感慨。

　　1959年，周宁县公路交通建设开始起步，改变了山区步行肩挑的状况，尽管交通条件逐步改善，但公路等级低、路况差，仍阻碍着周宁人的脚步。

　　省道310是上世纪90年代周宁对外交通的主要通道。许建宁，一个握了40年方向盘的周宁汽车站长途客车驾驶员，对于出行难深有体会。

　　“那时出城的道路是崎岖的羊肠小道，整条路一个隧道都没有，全是盘山公路，十分难走。周宁到宁德中心城区，一趟至少需要3个小时。”许建宁说，晴天车在飞舞的沙尘中穿梭，雨天车在坑坑洼洼的泥泞中缓行。路况差不说，悬崖峭壁，山高路陡，行车十分危险，外地的司机都对其“退避三舍”。

　　位于周宁东北部的三门桥村是该县交通发展最早受益的“幸运儿”，上个世纪80年代便拥有了通村公路，“公路通到家门口，村里的生产‘活’了，村民生活水平更是节节高。”三门桥村党支部书记陈家长感慨地说。但对那时的周宁来说，路要通到“家门口”还是很奢侈的一件事情。

　　从有到多

　　通过几十年的努力，如今路到“家门口”几乎是所有村庄的标配。礼门乡陈峭村位于海拔900多米的高山上，这里山峦叠嶂、怪石嶙峋、石壁如削，是国家AAA级景区。但因山高路陡，旅游大巴望而却步，掣肘发展。

　　2018年，随着交通建设的推进，礼门至陈峭段县道正式动工建设。一年多后，一条长13公里、宽6.5米的4级公路全面通车，看着盼望已久的“坦途”修到家门口，大家心里乐开了花。“路好走了，旅游大巴载着游客来陈峭观日出、看云海，我们发展旅游也更有信心了。” 陈峭旅游驿站负责人杨娟玲激动地说。

　　如今，从周宁县城到陈峭村，一路山清水秀，风景优美。而在周宁，这样的“乡间公路”越来越多。

　　补交通短板，火力全开。周宁县大力实施农村公路网化工程，以县乡道改善、扶贫村村道完善、新建桥梁和村道安保设施完善为重点，建设一批旅游路、资源路、产业路和新型村镇出口路。

　　纯后线基本实现通车，打通前往禾溪村、前溪村等地的道路；际楼线全线加紧建设，千年古银矿、秀美楼坪整装待发……一条条与旅游业发展、特色产业开发等相结合的“四好公路”缠绕在青山绿水间，成为群众致富奔小康的“纽带”。

　　除此之外，周宁县还大力推进纵三线建设，随着纵三线南段、环城北路等顺利完工，连接起了城关、七步、咸村、玛坑的交通大动脉，打破长期限制乡亲们发展的“紧箍咒”。

　　“目前，全县基本实现‘镇镇有干线’，100%行政村通柏油路或水泥路，基本上打通了内部交通的制约。”周宁县交通运输局相关负责人介绍，下一步，该县将加快纵三线北段建设，构建县域“半小时”交通圈。 （下转第7版）　　（上接第1版）

　　从多到优

　　11月11日21时许，周宁县浦源镇上洋农产品交易中心灯火通明，一辆载满鸡蛋的冷藏车正准备发车。“这些鸡蛋运往泉州、厦门、漳州等地。”福建省怡然生态农业综合开发有限公司负责人黄雄介绍，隔天一早，鸡蛋便会在市场上与消费者“见面”。

　　这一切得益于宁武高速公路的开通。这条高速公路于2012年全面通车，由东至西贯穿闽东、闽北和赣东北地区，结束了周宁没有高速公路的历史，周宁到宁德中心城区的行车时间由3个小时缩短到1个多小时，到福州仅2个多小时，成为该县连通沿海、延伸腹地的“黄金通道”。今年1月至10月，该县签约项目25个，总投资58.69亿元，不锈钢深加工产业园、20万锭棉纺生产等一批项目落地建设。

　　2015年10月，周宁又迎来了交通发展新机遇，酝酿已久的衢宁铁路全线开工。该铁路全长379.2公里，设计时速160公里，为国家一级单线客货共线铁路。衢宁铁路周宁段有一站八桥九隧道，全长19.8公里，总投资15.8亿元。

　　2019年5月，衢宁铁路（周宁站）站房顺利封顶；7月，中铁五局铺轨工程车进入周宁站……周宁人的铁路梦触手可及，经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。

　　衢宁铁路（周宁站）所在地咸村镇率先行动，依托火车站道口经济规划开发区，对接千亿产业集群上下游配套项目。目前，已签约总投资1亿元的工业品木包装箱项目，积极对接总投资2亿元的废钢加工配送中心项目……全力打造“道口经济文化中心”。

　　交通短板已逐步补齐，发展仍在继续。下一阶段，周宁县将积极抢抓机遇，争取规划铁路南丽铁路、规划高速公路宁庆高速过境该县，逐步完善内通外联的现代交通运输体系，让周宁“走出去”更加自信。