“以前最怕走这段路，大货车像一堵墙，视线被挡得严严实实，每次转弯都提心吊胆。”家住柘荣县汽车客运中心站附近的居民周秀容回忆起过往穿行安康路的情景，仍心有余悸。

柘荣县汽车客运中心站往东源路段，数十吨重的大货车长期挤占非机动车道，电动车被迫驶入机动车道，行人与正常行驶的车辆互相遮挡视线，形成视野盲区，险象环生。

当地群众将反映“货车占道”的照片上传至“随手拍”平台，民声诉求一键直达。柘荣县委、县政府第一时间锚定“疏堵结合、源头根治”思路，联动交警、交通运输、自然资源、属地乡镇及城投公司等多部门联合攻坚，不单单依靠路面执法劝导治标，而是从货车“无处停、随意停”的根源破局，谋划建设标准化专属货车停车场，为货车“安家”、还路于民的行动就此展开。

为靶向破解货车违停乱象，柘荣县将龙溪东路一片荒草丛生的闲置空地改造为货车停车场，让荒地变车位。

“过去没有货车停车场，货车在路旁一停就是好几天，既挡道又危险。”城郊乡赤岭村党支部书记金平弟说。

停车场建设前，这里杂草丛生，后来无偿提供给村民种菜。如何将菜地变车位，考验着基层治理的智慧。“村干部挨家挨户讲规划、算实惠，让大家明白这是盘活闲置资源，也是解开交通治理的隐患。”金平弟说，因项目实实在在惠及民生，入户协调工作得到村民全力支持，推进过程顺畅高效。

走进龙溪东路货车停车场，碎石铺设的特色路面格外亮眼。“货车相较小轿车更重，利用碎石块铺路能有效分摊压力，有效保护路面，提升场地耐用性。”柘荣县宏柳城市建设投资开发有限公司项目负责人吴传春介绍。场内还整齐布设了反光弹力警示柱，划分出一个个标准停车泊位，解决了碎石路面划线难、分区难的问题，更保障了货车昼夜有序停放、安全进出。

目前，柘荣县已形成坪桥、龙溪东路一南一北两个货车停车场布局，有效满足往来货车就近停车、规范停车的需求。“我们实行跨场互通的付费体系，司机在任意一处办理包月，另一处停车场可同步享受同等停车权益，不用重复缴费、来回奔波。”吴传春说。

据了解，该停车场项目占地约9911平方米、总投资约50万元，共设置80个标准化货车停车位。8月1日起，该停车场转入常态化运营，将安排工作人员进行停车场管理，收费标准参照坪桥货车停车场统一执行。

配套升级不停步，便民服务更提质。该停车场将划分货运物流、汽车修配两大功能区块，兼顾司机停靠休整、车辆简易维保的多元需求。柘荣县还计划于8月开启出入口道路“白改黑”工程，精细优化路面硬化与管线防护，筑牢场地安全运行基础。 □林柳柳王诚智