初冬，位于福安经济开发区的福建省航电控制设备公司测试车间内，技术人员正对企业新研发的船舶智能航行辅助系统进行测试，屏幕上，航线规划、障碍物距离、电池状态等数据实时跳动。“这套系统是我们今年研发的核心产品，该系统攻克了动力协同控制等3项核心技术，能够分析每个动态障碍物以及当前船舶到达各特征栅格的时间，结合多传感器数据融合技术，为船舶规划出最安全高效的航行路线。”福建省航电控制设备有限公司技术总监方锦斌介绍。

与传统船舶智能航行辅助系统相比，新系统有何突破？“新研发的系统能让续航以及能源利用率均提升25%至30%。”方锦斌说，该系统作为电动船舶的“智慧中枢”，已通过中国船级社认证，适配各类船型，目前已拿下国家智能船舶系统70%左右的订单份额。

技术突破的背后，是产业链的深度协同。在宁德市咏洋游艇公司生产车间，正在进行电动游艇舾装的电动船艇就搭载了航电公司的定制化控制系统，实现了“一船双能”的突破。

“我们与航电等上游企业紧密合作，他们根据船型按场景定制电池动力系统，从而推动技术升级。从休闲观光到巡逻执法，目前我们的船艇能适应不同领域需求。”宁德市咏洋游艇有限公司业务部负责人陈鸿友举例说，以这款旅游观光艇为例，它能同时满足休闲和执法场景，提升了企业在国内外市场的竞争力，“这两个月我们电动船艇的意向订单就有十几艘。”

企业创新活力奔涌、产业发展聚链成势，这背后是政策体系的精准赋能。自“电动福建”建设启动以来，福安率先出台专项规划，构建“政策扶持+标准制定+场景示范”的全周期支持体系。在第一季度全市集中签约的9个重大项目中，有5个是电动船舶产业补短板项目。2024年，福安建造观光船、渡船、货船等新能源船舶31艘，产值超过3亿元，占福建省电动船舶建造总量的一半以上。

20世纪80年代，福安船舶修造业兴起，海工装备制造扬帆出海，成为福建省四大船舶修造基地之一。近年来，福安另辟蹊径，以高端装备产业创新为突破口，在电动船舶领域先行先试，通过产业链上下游协同发力，以核心技术突破与产业集群优势，将“蓝色动能”转化为推动高质量发展的强劲引擎。

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党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。“全会精神为福安电动船舶产业的高质量发展提供了科学指引。在‘电动福建’建设战略指引下，福安全力打造电动船舶产业集群，目前，已成为全省新能源海上装备先行先试的重要地区。”福安市工信局副局长王文恒介绍，在政策推动下，福安船舶产值年均增长50%，全市从事海洋装备生产的规模以上企业已达16家，电动船舶研发及应用水平位居全省前列，2025年产值预计可突破20亿元。“下一步，我们将借着‘电动福建’的东风，让福安电动船舶占据全球市场更多份额。” □陈雅芳